Zipmounts Lean
Bar endit DH-ajoon. Työnnä, älä purista.
Bar endit, joiden ansiosta voit löysätä otetta. Nojaa kämmenen ulkosyrjällä Leaniin ja työnnä sen sijaan, että puristaisit sormilla. Muotoiltu suomalaisten alamäkikuskien käsien 3D-skannauksista, kiristyy tankoon kuin lock-on-gripin kaulus, 21 grammaa kappale.
30 päivän palautusoikeus · Ehdot · Tietosuoja
Klikkauksen jälkeen siirryt turvalliseen maksuun, jossa annat toimitusosoitteen ja puhelinnumeron — siinä kaikki.
Työnnä, älä purista.
Pitkän laskun lopussa kyynärvarret ovat loppu, ja ote pettää ensimmäisenä. Se on arm pump, ja jokainen alamäkikuski tuntee sen.
World Cupin varikoilla yleistynyt ratkaisu on yksinkertainen: anna kämmenen ulkosyrjälle jotain, mihin nojata. Kun tangon päässä on tuki, voit työntää sivusuunnassa koko kädellä sen sijaan, että puristaisit sormilla. Löysempi ote pitää pumpin kurissa, jättää enemmän kontrollia laskun viimeiseen kolmannekseen, ja pyörä kallistuu bermeihin herkemmin.
Kokeilin, tykkäsin ideasta mutta en toteutuksista. Joten tein omat.
- Sormet tekevät kaiken työn
- Kädet pumpissa laskun lopussa
- Kädet valuvat ulospäin jarrutuksissa
- Kämmenen ulkosyrjä ottaa työnnön
- Ote pysyy löysempänä laskun lopussa
- Kädet pysyvät paikallaan jarrutuksissa
Kisakuskin verstas Vantaalla.
Kuskin tekemä.
Ajan alamäkikisoja ja pyöritän Pelkkää Alamäkeä -YouTube-kanavaa. Tein Leanin, koska halusin sen omaan pyörääni.
Testattu mäessä.
Useat suomalaiset alamäkikuskit testasivat Leaneja ennen kuin ne tuotiin myyntiin.
Tarkistettu käsin.
Tulostan, tarkistan ja pakkaan jokaisen Leanin itse. Palautusoikeus on 30 päivää, ja jos jokin on pielessä, asioit minun kanssani, et asiakaspalvelujonon.
Kisakuskien käsien muotoinen.
3D-skannasin suomalaisten alamäkikuskien kädet ja mallinsin Leanin niiden ympärille. Kaari osuu kämmeneen ja pikkurilliin juuri siitä, mistä niitä oikeasti kuormitat.
Kiristä kerran, aja koko kausi.
Lean kiristyy tankoon yhdellä M3-pultilla kuin lock-on-gripin kaulus ja pysyy siinä, mihin sen asetat.
Sopii mihin tahansa tankoon.
Se kiristetään tankoon kuten gripit, joten kaikki 22,2 mm tangot ovat yhteensopivia, hiilikuitu tai alumiini, 31,8 tai 35. Ei välikkeitä eikä yhteensopivuuslistaa.
Tarkoituksella pieni.
Lean on mitoitettu auttamaan ohjaamisessa, ei käden suojaamiseen. 21 grammaa kappale: et huomaa niitä pyörässä.
Jämäkkä ja sitkeä.
Lean tulostetaan hiilikuituvahvisteisesta nailonista (PAHT-CF). Hiilikuitu tekee siitä jäykän, ja nailonin ansiosta se ei hajoa iskusta. Ominaisuudet pysyvät pakkasaamuista helteisiin kesälaskuihin. Jokainen Lean saa ohuen autolakkakerroksen, joka tekee pinnasta sileän ja suljetun.
Vie 10 mm tankoa per puoli.
Useimmat eivät pidä kiinni gripin uloimmasta 10 millistä muutenkaan, joten kädet päätyvät suunnilleen samaan kohtaan, nyt vain tuki vieressä. Kuinka paljon sen huomaat, riippuu siitä, kuinka ulkoa otat gripeistä nyt kiinni.
Gripeissä pitää olla avoin pää.
Useimmat gripit ovat umpinaisia, joten lävistä tai sahaa ulkopäästä pari milliä pois, jotta gripi asettuu Leania vasten. Siisti jäljen ei tarvitse olla, koska paikan määrää klemmari, ei gripi. Gripit, joissa on irrotettava päätytulppa, käyvät sellaisenaan. Asennusohje ↓
Se ei ole käsisuoja.
Lean on tehty mukavuutta ja vauhtia varten. Jos haluat jotain, millä torjua puita, tämä ei ole se.
- Avaa gripien ulkopäät (katso yllä ja kuva).
- Asenna gripit takaisin noin 10 mm sisemmäs kuin ennen. Älä vielä kiristä niitä.
- Työnnä Lean tangon päähän pohjaan asti, laippa käden takana, ja käännä se ajoasentoosi sopivaan kulmaan.
- Kiristä Lean vain sen verran, että se pysyy paikallaan, noin 2 Nm. Älä kiristä liikaa.
- Liu'uta gripit ulospäin tiiviisti Leania vasten ja kiristä ne vasta sitten.
Ei rasvaa klemmarin alle. Tarkista pultit ensimmäisen ajon jälkeen.